Getriebezahnrad Rotomat: Unterschied zwischen den Versionen

Getriebezahnrad Rotomat (Quelltext anzeigen)

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 Um ein Zahnrad aus dem Getriebe zu tauschen, wird folgende Vorgehensweise empfohlen:
-Zunächst nimmst Du auf der linken Seite den Münzprüfer für 0,10 0,50 und 1,- DM heraus. Dann löst Du die beiden Stecker, die jeweils zur Start- /Stoptaste und zum Münzspricher führen. Außerdem den großen Stecker, an dem die Leitungen sind, die die Tür mit der Rückwand verbinden. Dann hängst Du die Tür aus und legst sie vorsichtig auf den Boden. Du findest vier Maschinenschrauben, die mit einerm 10er Schlüssel zu lösen sind. Sie befinden sich rechts über- und unterhalb der Nockenkontakte und links hinter den Münzröhren, auch jeweils eine unten und eine oben.
+Zunächst wird auf der linken Seite der Münzprüfer für 0,10 0,50 und 1,- DM entnommen. Dann löst man die beiden Stecker, die jeweils zur Start- /Stoptaste und zum Münzspeicher führen. Außerdem den großen Stecker, an dem die Leitungen sind, die die Tür mit der Rückwand verbinden. Dann wird die Tür ausgehängt und vorsichtig auf den Boden gelegt. Das Chassis ist mit vier Maschinenschrauben an der Tür befestigt, die mit einerm 10er Schlüssel zu lösen sind. Sie befinden sich rechts über- und unterhalb der Nockenkontakte und links hinter den Münzröhren, auch jeweils eine unten und eine oben.
-Ich habe hier alle Pukte markiert. Der Münzprüfer ist allerdings schon herausgenommen, und die Tür liegt schon auf dem Boden.
+Im nächsten Bild sind die vier Schrauben markiert. Der Münzprüfer ist allerdings schon herausgenommen, und die Tür liegt schon auf dem Boden.
 [[File:Regent_100_01 Chassis.jpg|Regent_100_01 Chassis.jpg| 350px]]
+<br/>
 Wenn Du diese vier Schrauben herausgenommen hast, kannst Du das Chassis vorsichtig nach oben herausnehmen.