Hellomat: Maschine Type 1 Walzen ausbauen
Hellomat/Neomat 10/20-Pfennig-Geräte
| Hellomat: Maschine Type 1 Walzen ausbauen | |
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| Grundlegende Infomationen: | |
| Gerätetyp: | Hellomat/Neomat |
| Hersteller: | E.Busch/Hellomat |
Ausbau der Walzen (vom Mischer aus)
Text Whoperp / Ghost01 ; Bilder: Ghost01
Um wieder einen ruhigen lauf der Walzen zu bekommen und auch um die Kontakte der Gewinnabtastung richtig reinigen zu können, müssen die Walzen ausgebaut werden. Dies sieht erstmal kompliziert aus, ist aber dennoch recht einfach.
Am besten ist es die komplette Einheit erstmal aus dem Automaten zu nehmen und mit den Nocken, um das verbiegen der Kontakte zu vermeiden, nach oben auf die Arbeitsfläche legen.
Als erstes ziehen wir den Splint aus dem kleinen Antriebsritzel des Mischers und lösen das Ritzel ab.
Die vier Schlüsselschrauben der Querplatte lösen und mit etwas Kraft die Platte verdrehen und abziehen. Dabei immer auf die Kabel des Mischers achten.
Jetzt kann an der Motorkupplung den Splint herausziehen
Die drei Schrauben lösen und den Messing ring sowie die Platte entfernen.
Nun können die Schrauben (bei jeder Walze) unten auf den Messingringen, mit denen die Walzen an der Achse befestigt sind, gelöst werden
Anschließend die Walzen etwas quer bewegen, damit sich die Walzenhalter, auf denen die Rutschkupplungen sitzen, von der Achse lösen.
Jetzt vorsichtig die Achse herausziehen und Walzen rausnehmen.
VORSICHTIG, dass die Abtaststifte nicht unkontrolliert herausspringen !!!
Alles reinigen! Besonderes Augenmerk auf die Gewinn-Abtast-Platine (mit Verdünner oder Reinigungsbenzin abwaschen) und die Abtaststifte mit ihren Federn richten. Die in den Federn befindlichen Kabelverbindungen zu den Stiften darf nicht abgerissen sein. Alles gut reinigen. Mit einer Zange Wattestäbchen so weit zusammendrücken, dass sie, mit Verdünner getränkt, in die Führung der Federn passen.
Nach dem Reinigen Durchgang an den Stiftenden messen!
Prüfen, ob sich die Schrauben der Rutschkupplungen gelockert haben!
Auch können nun kleinere Reparaturen gemacht werden. In meinem Fall war der Kunststoff, der für das Bremsen der Walzen zuständig ist an mehreren Stellen abgebrochen. Für die Reparatur habe ich hier 2 Komponenten Knetklebstoff (Bspw. Toom Turbo Kitt) verwendet. (kann natürlich auch schöner Modelliert werden)
Nun kann mit dem Einbau in umgekehrter Reihenfolge begonnen werden.
Die gereinigten Walzen (Vorsicht! Die Farben der aufgedruckten Zahlen sind empfindlich) zum Einbau vorbereiten. Walzenhalter mit Messingring vorsichtig an die Walzen schieben; die Rutschkupplungen müssen gleichmäßig auf den Walzenhaltern sitzen. Darauf achten, dass die Abtaststifte beim Bewegen nicht herausfallen!
Beim Einpassen der Walzen achtgeben, dass sich die Walzenhalter und Messingstifte nicht verschieben
Vor der Montage der Mischer-Querplatte kontrolliere, dass alle Abtaststifte genau in ihrer Führung sitzen.
Mischer-Querplatte, Antriebsritzel mit Splint und Splint an der Motorkupplung montieren
Einstellung der Walzen
Die Walzen müssen leichtgängig auf der Achse sitzen. Dadurch werden die Walzen durch den Federdruck der Abtaststifte gegen die Walzenhalter gedrückt. Die Walzenhalter sitzen mit Schlitzen auf der Achse und werden durch das Festschrauben der Messingringe fest auf die Achse fixiert. Die Schrauben der Messingringe sollen im rechten Winkel zu den Schlitzen stehen, um maximalen Halt zu gewährleisten. Die Walzen vor dem Festschrauben so weit in Richtung Gewinn-Abtast-Platine schieben, dass sich die Walze bei angezogenem Bremsmagnet noch frei dreht.
Es kann vorkommen, dass die Schrauben der Messingringe zu lang sind und ihre Köpfe den freien Lauf der Rutschkupplungen behindern und diese verbiegen. Dann etwas kürzere Schrauben mit flacheren Köpfen wählen!
Wir wünschen viel Erfolg und gutes Gelingen.